这两者也代表了今年汽车公司普遍采用的两种价格手段，直接下调终端售价或内卷新车定价。有些汽车公司可能不得不同时采用这两种方法。比如极越，首款车型极越01交付仅1个月就降价3万，这在传统燃油车时期是几乎不会发生的。燃油车在新能源车价格冲击和国六...
补贴不到位，欧洲光伏企业梅耶博格(Meyer Burger)的德国组件厂准备关停。1月17日，瑞士光伏组件制造商梅耶博格宣布，除非政府提供承诺的资金帮助欧洲的光伏行业保持竞争力，否则最早将于4月关闭其在德国的组件工厂。该工厂2021年年中开...
德国经销商从中国平行进口了22辆由上汽大众生产的ID.6X车型进入本土销售渠道进行销售。而德国大众集团以违法贸易为由将其起诉，并要求该经销商禁止出售甚至销毁所有车辆，同时需要承担每辆车1.5万欧元（约合人民币11.78万元）的销毁费用。中欧...
汽车出口有什么特点？最近两年，为什么从国家到地方再到车企三个层面都会那么重视汽车出口呢？一方面，从国家层面来看，疫情之后，国内消费恢复速度并没有达到预期。出口，需要继续扛起拉动中国经济增长的大旗。大量性能领先以及质量可靠的整车出口，不仅成为...
低油价、低关税对应的低购车门槛荷兰、挪威、芬兰这些国家新能源车的渗透率都排在世界前列，有意思的是，这几个国家的油价也排在世界前十。相比之下，中东各国的低油价对应的是相对低的燃油车购买门槛：中东，尤其是海湾国家的油价在全球范围内相对较低，进口...
汽车工业发展百余年间，来自欧美日韩的制造商轮番占据全球销量排行的高位。中国汽车也在近70年时间里从无到有、从弱到强。回望2023，自主品牌强势崛起仍是全年车市的关键词。正是在这一年，中国汽车品牌首次跻身全球销量前十，超越一众合资品牌完成追随...
新的一年，中国车市又将迎来新的面孔，小米首款车的正式上市能否成为搅动行业的鲶鱼备受关注。除此之外，自主和合资品牌、传统巨头和造车新势力也都摩拳擦掌，界面新闻特此盘点2024年十款值得期待的车型。小米SU7：雷军最后一次创业的作品实拍图、配置...
宁德时代在短短几年时间，成长为全球第一大动力电池企业，市值一度超过万亿元，在全球锂电池市场中占有率超过36%。《汽车新闻》（Automotive News）发布的2023年全球汽车供应商百强榜单中，宁德时代第一次上榜就位列第五，是今年进入全...
其经营范围覆盖人工智能基础软件开发；人工智能应用软件开发；人工智能理论与算法软件开发；智能车载设备制造；智能车载设备销售；集成电路芯片设计及服务；集成电路芯片及产品制造；集成电路芯片及产品销售等。在高管团队的设置上，CARIAD首席执行官P...
其两款车型对应不同续航配置。极越01 Max版搭载单电机，提供71.4kWh、100kWh两款动力电池供选择，CLTC续航里程分别为550km、720km。极越01 Max Performance版双电机峰值功率最高达到400kW，可实现两...
由于传统高精地图具有成本高、更新慢等不利因素，摆脱对高精地图依赖的“重感知+轻地图”逐渐成为实现城市NOA的共识。在智驾科技创始人兼CEO周圣砚看来，一些自动驾驶供应商用传统的CNN（传统图像特征识别方法）包装出&l...
这两者也代表了今年汽车公司普遍采用的两种价格手段，直接下调终端售价或内卷新车定价。有些汽车公司可能不得不同时采用这两种方法。比如极越，首款车型极越01交付仅1个月就降价3万，这在传统燃油车时期是几乎不会发生的。燃油车在新能源车价格冲击和国六...
